Caracteristică

1. Unitatea principală adoptă viteza controlată de sistemul de frecvență.
2. Controlat de computer industrial în timp real, sistem de operare linux.Realizați asistența de la distanță prin internet și faceți întreținerea ușor de operat.
3. Cantitatea de ulei este măsurată de un senzor de debit de înaltă precizie și afișată pe LCD de 19 inchi.
4. Acesta generează codul QR BOSCH.
5. Presiunea șină controlată de DRV, presiune măsurată în timp real și controlată prin buclă închisă, funcție de protecție la presiune înaltă.
6. Temperatura rezervorului de ulei și rezervorului de combustibil este controlată de sistemul de control al răcirii forțate.
7. Impulsul semnalului de acţionare al injectorului este reglabil.
8. Are functie de protectie la scurtcircuit.
9. Are un afișaj de monitor DC 24V 12V 5V.
10. Adăugat cu contrapresiunea uleiului.
11. Sistemul de testare EUI/EUP este opțional.
12. Sistemul de testare HEUI este opțional, presiune înaltă furnizată de pompa cu piston, presiunea este stabilă.
13. Poate testa pompa CAT 320D de înaltă presiune cu șină comună.
14. Poate testa pompa de acționare HEUI.
15. Poate testa pompa mecanică cu 8 cilindri, presetarea vitezei pompei cu 8, folosiți sursa de alimentare cu aer.
16. Cea mai mare presiune poate ajunge la 2600 bar.
17. Actualizați cu ușurință datele software.
18. Este posibilă controlul de la distanță.
19. Telecomandă.

Funcţie

3.1 Testul pompei common rail

1. Mărci de testare: BOSCH、DENSO、DELPHI、SIEMENS.

2. Testați etanșarea pompelor common rail.

3. Testați presiunea internă a pompei common rail.

4. Solenoidul raportului de testare al pompei common rail.

5. Testați funcția pompei de alimentare a pompei de combustibil common rail.

6. Testarea debitului pompei common rail.

7. Testați presiunea șinei în timp real.

3.2 Test injector common rail

1.Marci de testare: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS si piezo injector.

2. Testați etanșarea injectorului.

3. Testați preinjecția injectorului.

4. Testați cantitatea maximă de ulei a injectorului.

5. Testați cantitatea de ulei de pornire a injectorului.

6. Testați cantitatea medie de ulei a injectorului.

7. Testați cantitatea de ulei pe retur a injectorului.

8. Datele pot fi căutate, tipărite și salvate în baza de date.

9. Poate genera codul QR BOSCH.

3.3 funcție opțională

1. Detectarea opțională a EUI/EUP.

2. Testați injectorul common rail CAT și pompa common rail CAT 320D.

3. Testați pompa de acționare de presiune medie CAT.

4. Testați injectorul common rail CAT HEUI de presiune medie.

5. Optional instalarea Bosch 6,7,8,9 digit, Denso 16,22,24,30 digit, Delphi C2i, C3i QR code.

6. Optional instalarea injectorului BIP.

7. Opțional, măsurarea cursei AHE.

3.4 Testul pompei mecanice

1. Testați alimentarea cu ulei a fiecărui cilindru la viteze diferite, pot fi testați 8 cilindri;

2. Verificați static timpul de alimentare cu ulei al fiecărui cilindru;

3. Verificați performanța regulatorului mecanic;

4. Testarea electrovalvei pompei de distributie;

5. Verificați performanța regulatorului pneumatic;

6. Verificați performanța compensatorului de presiune

Parametru tehnic

1. Lățimea pulsului: 0,1-3 ms reglabilă.

2. Temperatura combustibilului: 40±2℃.

3. Presiune șină: 0-2600 bar.

4. Controlul temperaturii uleiului: încălzire/răcire forțată cu căi duble.

5. Testare precizie filtrată cu ulei: 5μ.

6. Putere de intrare: AC 380V/50HZ/3Phase sau 220V/60HZ/3Phase;

7. Viteza de rotatie: 100~3000RPM;

8. Putere de ieșire: 15KW.

9. Volumul rezervorului de combustibil: 60L.Volumul rezervorului de ulei de motor: 30L.

10. Pompă Common Rail: Bosch CP3.3

11. Tensiunea buclei de control: DC24V/12V

12. Înălțimea centrului: 125MM.

13. Cilindri de sticlă mari și mici câte un set: 45ml și 150ml.

14. Presiunea uleiului: 0-1.0Mpa.

15. Inerția volantului: 0.8KG.M2

16. Dimensiune totală (MM): 2300×1370×1900.

17. Greutate: 1100 KG.