Banc de testare pentru injectoare și pompe common rail CRS-668C

Bancul de testare CRS-668C este un dispozitiv special pentru testarea performanței pompelor și injectoarelor common rail de înaltă presiune, putând testa pompe common rail, injectoare BOSCH, SIEMENS, DELPHI, CUMMINS și DENSO, precum și injectoare piezo. Acest echipament simulează complet principiul sistemului de injecție al unui motor common rail de înaltă presiune. Acționarea principală adoptă o tehnologie avansată de control al vitezei cu frecvență variabilă, care are un cuplu de ieșire ridicat și un zgomot ultra-redus. Pompa și injectorul common rail sunt testate cu senzori de debit importați, care au o viteză de testare mare, măsurători mai precise și stabile. Poate testa pompa common rail Carter 320d. Bancul de testare controlează viteza pompei de ulei, lățimea impulsului de injecție, dozarea uleiului și presiunea railului în timp real prin intermediul unui computer industrial. Ecranul LCD de 21 de inci are un afișaj mai clar și are peste 6.000 de tipuri de date de depanare care pot fi interogate și imprimate (opțional). Este fiabil și stabil, cu o precizie ridicată de control. Carcasa exterioară este fabricată cu echipamente CNC, care sunt frumoase și durabile.
CRS-668C poate oferi asistență de la distanță prin internet și poate facilita întreținerea.

Caracteristică:

1. Acționarea principală adoptă reglarea vitezei prin conversie de frecvență, ceea ce duce la zgomot redus și funcționare lină.
2. Controlat de un computer industrial în timp real, cu sistem de operare Linux sau WIN7. Asigură asistență de la distanță prin internet și facilitează operarea mentenanței.
3. Volumul de ulei este măsurat de un senzor de debit de înaltă precizie și de un cilindru de măsurare.
4. Presiunea șinei este controlată de DRV, presiunea este măsurată în timp real și este controlată prin buclă închisă, cu funcție de protecție la presiune înaltă.
5. Injectorul folosește un sistem independent de control al motorului pentru testare rapidă.
6. Lățimea impulsului semnalului de acționare a injectorului este reglabilă.
7. Are funcție de protecție la scurtcircuit.
8. Poate testa pompa common rail de înaltă presiune CAT 320D.
9. Poate testa rezistența și inductanța electrovalvei injectorului.
10. Poate testa capacitatea injectorului piezo.
11. Poate testa presiunea de deschidere a injectorului.
12. Presiunea maximă poate ajunge la 2300 bar.
13. Poate testa codări Bosch 6, 7, 8, 9 biți, Denso 16, 22, 24, 30 biți, Delphi C2i, C3i;
14. Poate măsura AHE (avansarea extremității) a cursei dinamice a armăturii.
15. Actualizarea datelor software se face ușor.
16. Controlabil de la distanță.

Funcţie:

Testul pompei common rail

1. Mărci de testare: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Testați etanșeitatea pompelor common rail.

3. Testați presiunea internă a pompei common rail.

4. Solenoidul raportului de testare al pompei common rail.

5. Testați funcționarea pompei de alimentare a pompei de combustibil common rail.

6. Testarea debitului pompei common rail.

7. Testați presiunea șinei în timp real.

 Testarea injectoarelor common rail

1. Mărci de testare: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS și injectoare piezo.

2. Testați etanșeitatea injectorului.

3. Testați preinjecția injectorului.

4. Testați cantitatea maximă de ulei a injectorului.

5. Testați cantitatea de ulei de pornire a injectorului.

6. Testați cantitatea medie de ulei a injectorului.

7. Testați cantitatea de ulei returnată de injector.

8. Datele pot fi căutate, imprimate și salvate în baza de date.

Altă funcție

1. Poate adăuga funcția de testare a timpului de răspuns al injectorului BIP.

2. Poate testa presiunea de deschidere NOP.

3. Poate testa lățimea impulsului de deschidere MDP.

4. Poate adăuga măsurarea cursei dinamice a armăturii AHE a funcției injectorului.

5. Opțional, este disponibil un tester de pompe HP5/HP6.

6. Tester inteligent de injectoare IART cu 6 pini disponibil la cerere.

Parametru tehnic:

1. 1. Lățimea impulsului: 0,1-3ms reglabilă.

   2. Temperatura combustibilului: 40±2℃.

   3. Presiune pe șină: 0-2300 bar.

   4. Controlul temperaturii uleiului: încălzire/răcire forțată cu căi duble.

   5. Precizia testului de filtrare a uleiului: 5 μ.

   6. Putere de intrare: CA 380V/50HZ/trifazat sau 220V/60HZ/trifazat;

   7. Viteză de rotație: 100~3000 RPM;

   8. Volumul rezervorului de combustibil: 40L.

   9. Pompă common rail: Bosch CP3.3

   10. Înălțimea centrului: 125 MM.

   11. Putere de ieșire a motorului: 11KW.

   12. Inerția volantei: 0,8 KG.M2.

   13. Dimensiuni totale (MM): 1450 × 800 × 1510.

   14. Greutate: 800 kg.