Banc de testare common rail CRS-700

                                       I. Prezentare generală

CRS-700 este un dispozitiv specializat recent dezvoltat pentru testarea performanței a patru injectoare common rail de înaltă presiune. Poate testa injectoarele common rail fabricate de BOSCH, SIEMENS, DELPHI și DENSO. Acest dispozitiv simulează complet principiul sistemului de injecție al unui motor common rail de înaltă presiune. Acționarea principală utilizează tehnologia de control al vitezei cu frecvență variabilă, oferind un cuplu de ieșire ridicat, zgomot ultra-redus și detectarea stabilă a presiunii în rampă.

Dispozitivul utilizează un computer industrial pentru achiziția de date în timp real. Un ecran LCD de 21 de inci oferă o afișare mai clară, iar peste 7000 de tipuri de date de depanare pot fi interogate și imprimate (opțional). Bancul de testare utilizează modulația semnalului de acționare, asigurând o precizie ridicată a controlului și o funcționare fiabilă și stabilă. Carcasa este prelucrată CNC pentru un finisaj frumos și durabil.

Acest dispozitiv permite diagnosticarea defecțiunilor de la distanță, ceea ce face ca serviciul post-vânzare să fie mai rapid și mai convenabil.

II. Caracteristici

(I) Acționarea principală adoptă o reglare a vitezei cu frecvență variabilă;

(II) Control în timp real prin computer industrial, utilizând sistemul de operare Win7 sau Linux.

(III) Cantitatea de combustibil este măsurată de 4 senzori de debit de înaltă precizie și afișată pe un ecran LCD de 19";

(IV) Controlul DRV al presiunii șinei este utilizat pentru a măsura presiunea șinei în timp real, cu control al presiunii șinei în buclă închisă și funcție de protecție la presiune înaltă;

(V) Datele pot fi interogate, stocate și imprimate (opțional);

(VI) Lățimea impulsului semnalului de acționare a injectorului este reglabilă;

(VII) Unitate de răcire;

(VIII) Funcție de protecție la scurtcircuit;

(IX) Poate detecta rezistența și inductanța electrovalvelor injectoarelor obișnuite;

(X) Poate detecta capacitatea injectoarelor piezoelectrice;

(XI) Actualizările software ale rețelei de date sunt mai convenabile;

(XII) Presiune înaltă până la 2300 bar;

(XIII) Telecomanda este posibilă;

III. Funcții

(I) Testarea mărcilor: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Măsurarea performanței de etanșare a injectoarelor common rail de înaltă presiune;

(III) Măsurarea preinjecției injectoarelor common rail de înaltă presiune;

(IV) Măsurarea cantității maxime de combustibil a injectoarelor common rail de înaltă presiune;

(V) Măsurarea cantității de combustibil de pornire a injectoarelor common rail de înaltă presiune;

(VI) Măsurarea cantității medii de combustibil a injectoarelor common rail de înaltă presiune;

(VII) Măsurarea cantității de combustibil returnat de injectoarele common rail de înaltă presiune;

(VIII) Datele pot fi interogate, stocate și imprimate (opțional);

(IX) Măsurarea simultană a patru injectoare common rail;

(X) Timp de răspuns opțional al injectorului;

(XI) Presiunea opțională de deschidere a injectorului (NOP);

(XII) Lățimea impulsului de deschidere opțională a injectorului (MDP);

(XIII) Măsurarea opțională a cursei dinamice a armăturii injectorului (AHE);

(XIV) Testare opțională a injectoarelor inteligente IART cu 6 pini.

IV. Parametri tehnici

(I) Durata impulsului: Reglabilă de la 100 la 3000 μs;

(II) Temperatura combustibilului: 40±2℃;

(III) Presiune pe șină: 0 până la 2400 bar;

(IV) Precizie de filtrare a uleiului de testare: 5 μ;

(V) Putere motor: 5,5 kW;

(VI) Putere de intrare: Trifazat 380V sau trifazat 220V;

(VII) Turația bancului de testare: 100~3000 rpm;

(VIII) Capacitate rezervor combustibil: 30L;

(IX) Dimensiuni totale (mm): 1475×1050×1630;

Greutate (X): 460 kg.