CRS-328C Bench de testare feroviară comună este cel mai recent dispozitiv special independent cercetat pentru a testa performanța injectorului feroviar comun de înaltă presiune, poate testa injectorul feroviar comun al Bosch, Siemens, Delphiși Denso, poate testa, de asemenea, injectorul de șină C7/C9 HEUI. Simulează complet principiul de injecție al motorului feroviar comun, iar unitatea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței. Cuplu de ieșire ridicat, zgomot ultra scăzut, stabilitate de presiune a șinei. Viteza pompei, lățimea pulsului de injecție și presiunea feroviară sunt controlate de computerul industrial în timp real. Datele sunt obținute și de computer. 19^〃Afișarea ecranului LCD face datele mai clare. Peste 2800 de tipuri de date ale injectoarelor pot fi căutate și utilizate. Funcția de imprimare este opțională.Poate fi ajustat prin semnal de acționare, sistem de răcire forțat cu precizie ridicată, performanță constantă.

2.Caracteristică

1. 1.      Drive Main adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței.
2. 2.      Controlat de computer industrial în timp real, sistem de operare ARM.
3. 3.      Cantitatea de ulei este măsurată prin senzor de debit de înaltă precizie și afișat pe 19^〃LCD.
4. 4.      Presiunea feroviară controlată de DRV poate fi testată în timp real și controlată automat, conține funcția de protecție de înaltă presiune.
5. 5.      Datele pot fi căutate, salvate și tipărite (opțional).
6. 6.      Lățimea pulsului semnalului de acționare a injectorului poate fi reglată.
7. 7.      Poate testa rezistența și inductanța vlavei solenoidului.
8. 8.      Poate testa capacitatea de injectoare piezo.
9. 9.      Mai convenabil pentru a actualiza datele.
10. 10.  Presiunea înaltă atinge 2400Bar.
11. 11.  Poate fi retențat controlul.
12. 12.  Poate testa o cursă dinamică dinamică dinamică a armăturii dinamice ale injectorului feroviar obișnuit.
13. 13.  Are două săli de operare, computer și săli de operare sunt mobile.

3. Funcție

²Brand de testare: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.

²Testați sigiliul injectorului de căi ferate comune de înaltă presiune.

²Testați pre-injectarea injectorului feroviar comun de înaltă presiune.

²Testați max. Cantitatea de ulei de injector feroviar comun de înaltă presiune.

²Testați cantitatea de ulei de manivelă de injector de șină comună de înaltă presiune.

²Testați cantitatea medie de ulei de injector feroviar comun de înaltă presiune.

²Testați cantitatea de ulei din spate a injectorului de șină comună de înaltă presiune.

²Datele pot fi căutate, salvate și tipărite (opțional).

²Testați CAT C7/C9 Sigiliu pentru injectorul Heui și volumul de injecție de ulei în toate tipurile de condiții de muncă.

²Instalarea opțională a Bosch 6,7,8,9 cifre Denso 16,22,24,30 cifre, Codificare Delphi C2I și C3I    

4.Parametrul tehnic

²Lățimea pulsului: 0,1-3ms Adjusstable.

²Temperatura combustibilului: 40 ± 2 ℃.

²Presiune feroviară: 0-2400 bar.

²Testați precizia filtrului de ulei: 5μ.

²Putere de intrare: 380V/3fază sau 20V/3 faze.

²Viteza de rotație: 100 ~ 3000rpm.

²Capacitatea rezervorului de petrol: 30L.

²Dimensiune generală (mm): 1600 × 850 × 1600.

²Greutate: 500 kg.