Bancul de testare common rail CRS-328C este cel mai recent dispozitiv special cercetat independent pentru a testa performanța injectorului common rail de înaltă presiune, poate testa injector common rail de la BOSCH, SIEMENS, DELPHIși DENSO, poate testa, de asemenea, injectorul hidraulic cu șină comună C7/C9 HEUI. Simulează complet principiul injecției motorului common rail, iar unitatea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței. Cuplu de ieșire ridicat, zgomot ultra scăzut, presiune șină stabilă. Viteza pompei, lățimea impulsului de injecție și presiunea șinei sunt toate controlate de un computer industrial în timp real. Datele sunt obtinute si pe calculator. 19^〃Ecranul LCD face datele mai clare. Peste 2800 de tipuri de date despre injectoare pot fi căutate și utilizate. Funcția de imprimare este opțională.Poate fi reglat prin semnal de antrenare, de înaltă precizie, sistem de răcire forțată, performanță constantă.

2.Caracteristică

1. 1.      Unitatea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței.
2. 2.      Controlat de computer industrial în timp real, sistem de operare ARM.
3. 3.      Cantitatea de ulei este măsurată de senzorul debitmetrului de înaltă precizie și este afișată pe 19^〃LCD.
4. 4.      Presiunea șinei controlată de DRV poate fi testată în timp real și controlată automat, conține funcția de protecție la presiune înaltă.
5. 5.      Datele pot fi căutate, salvate și tipărite (opțional).
6. 6.      Lățimea impulsului semnalului de antrenare a injectorului poate fi ajustată.
7. 7.      Poate testa rezistența și inductanța valvei solenoide.
8. 8.      Poate testa capacitatea injectorului piezo.
9. 9.      Mai convenabil pentru a actualiza datele.
10. 10.  Presiunea ridicată ajunge la 2400 bar.
11. 11.  Poate fi controlat de la distanță.
12. 12.  Poate testa cursa dinamică a armăturii injectorului common rail obișnuit.
13. 13.  Are două săli de operație, calculator și săli de operație sunt mobile.

3. Funcția

²Marca de testare: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

²Testați etanșarea injectorului common rail de înaltă presiune.

²Testați preinjecția injectorului common rail de înaltă presiune.

²Testați max. cantitatea de ulei a injectorului common rail de înaltă presiune.

²Testați cantitatea de ulei de pornire a injectorului common rail de înaltă presiune.

²Testați cantitatea medie de ulei a injectorului common rail de înaltă presiune.

²Testați cantitatea de ulei de reflux a injectorului common rail de înaltă presiune.

²Datele pot fi căutate, salvate și tipărite (opțional).

²Testați etanșarea injectorului CAT C7/C9 HEUI și volumul de injecție de ulei în toate tipurile de condiții de lucru.

²Instalare opțională Bosch 6,7,8,9 cifre Denso 16,22,24,30 cifre, codare Delphi C2i și C3i    

4.Parametrul tehnic

²Lățimea impulsului: 0,1-3 ms reglabilă.

²Temperatura combustibilului: 40±2℃.

²Presiune șină: 0-2400 bar.

²Precizie de testare a filtrului de ulei: 5μ.

²Putere de intrare: 380 V/3 faze sau 20 V/3 faze.

²Viteza de rotatie: 100~3000RPM.

²Capacitate rezervor ulei: 30L.

²Dimensiune totală (MM): 1600×850×1600.

²Greutate: 500KG.