Bancul de testare common rail CRS-328C este cel mai recent dispozitiv special, cercetat independent, pentru testarea performanței injectoarelor common rail de înaltă presiune, putând testa injectoarele common rail de la BOSCH, SIEMENS, DELPHI.și DENSO, pot testa, de asemenea, injectoarele hidraulice common rail C7/C9 HEUI. Simulează complet principiul injecției motorului common rail, iar acționarea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței. Cuplu de ieșire ridicat, zgomot ultra-redus, presiune stabilă în rampă. Viteza pompei, durata impulsului de injecție și presiunea în rampă sunt toate controlate de un computer industrial în timp real. Datele sunt, de asemenea, obținute de pe computer. 19^〃Afișajul LCD face datele mai clare. Pot fi căutate și utilizate peste 2800 de tipuri de date despre injectoare. Funcția de imprimare este opțională.Poate fi ajustat prin semnal de acționare, precizie ridicată, sistem de răcire forțată, performanță constantă.

2.Caracteristică

1. 1.      Acționarea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței.
2. 2.      Controlat în timp real de un computer industrial, sistem de operare ARM.
3. 3.      Cantitatea de ulei este măsurată de un senzor de debit de înaltă precizie și afișată pe 19^〃LCD.
4. 4.      Presiunea în șină controlată de DRV poate fi testată în timp real și controlată automat, acesta conține funcția de protecție la presiune înaltă.
5. 5.      Datele pot fi căutate, salvate și imprimate (opțional).
6. 6.      Lățimea impulsului semnalului de acționare a injectorului poate fi reglată.
7. 7.      Poate testa rezistența și inductanța valvei solenoidului.
8. 8.      Poate testa capacitatea injectorului piezo.
9. 9.      Mai convenabil pentru actualizarea datelor.
10. 10.  Presiunea înaltă atinge 2400 bar.
11. 11.  Poate fi controlat de la distanță.
12. 12.  Poate testa cursa dinamică a armăturii injectoarelor common rail obișnuite.
13. 13.  Are două săli de operație, computerul și sălile de operație sunt mobile.

3. Funcție

²Marcă testată: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

²Testați etanșarea injectorului common rail de înaltă presiune.

²Testați preinjecția injectorului common rail de înaltă presiune.

²Testați cantitatea maximă de ulei a injectorului common rail de înaltă presiune.

²Testați cantitatea de ulei de pornire a injectorului common rail de înaltă presiune.

²Testați cantitatea medie de ulei a injectorului common rail de înaltă presiune.

²Testați cantitatea de ulei de reflux a injectorului common rail de înaltă presiune.

²Datele pot fi căutate, salvate și imprimate (opțional).

²Testați etanșarea injectorului CAT C7/C9 HEUI și volumul de injecție de ulei în toate tipurile de condiții de lucru.

²Instalare opțională a codificării Bosch 6, 7, 8, 9 cifre, Denso 16, 22, 24, 30 cifre, Delphi C2i și C3i    

4.Parametru tehnic

²Lățime impuls: 0,1-3ms reglabilă.

²Temperatura combustibilului: 40±2℃.

²Presiune pe șină: 0-2400 bar.

²Precizia filtrului de ulei testat: 5 μ.

²Putere de intrare: 380V/trifazat sau 20V/trifazat.

²Viteză de rotație: 100~3000 RPM.

²Capacitate rezervor ulei: 30 litri.

²Dimensiuni totale (MM): 1600 × 850 × 1600.

²Greutate: 500 kg.