Tester de sistem Common Railcare poate simula unitatea de control electronică a motorului (ECU) pentru a emite semnal de conducere pentru a conduce pompa de înaltă presiune și valva solenoidală. Combinând cu bancul de testare tradițional al pompei de înaltă presiune, adoptă pompa de înaltă presiune cu rampă comună ca sursă de combustibil de înaltă presiune pentru a testa injectorul și termină testarea livrării injectării, livrarea combustibilului retur și atomizarea injectorului sub diferite presiuni comune și frecvență de injectare. Testând livrarea de combustibil de înaltă presiune la viteză diferită și presiune diferită, poate testa situația pompei de înaltă presiune.
Functii:
1. Pentru a integra modulul de control al pompei de combustibil și un modul de control al injectorului.
2. Modulul de control al pompei de combustibil include 2 seturi de ieșire PWM de control independent, intrare de semnal al senzorului de presiune comună și adaugă o nouă funcție de acționare a 3 supape DRV în același timp.
3. Modulul de control al injectorului include 1 set de ieșire de antrenare a bobinelor electromagnetice.
4.Afișare cu ecran de 5,7 inchi. Operare comodă și directă.
Aplicatii:
Frecvența injecției de combustibil și lățimea impulsului de injecție de combustibil sunt reglabile. Semnalul de conducere are protecție la scurtcircuit. Acest tester este prevazut cu conectori completi.
Testarea pompei de combustibil
pompa: CP1, CP2, CP3
pompă: pompă Common Rail (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pompa: HP3, HP4, HP0,
Testarea injectorului de combustibil
Controlul bobinelor electromagnetice
Conducere de înaltă tensiune: injector Common Rail
Acționare la joasă tensiune: injector piezoel
