Tester sistem common railcare poate simula unitatea electronică de control (ECU) a motorului pentru a emite un semnal de comandă pentru a acționa pompa common rail de înaltă presiune și electrovalva. Combinând cu bancul de testare tradițional pentru pompe de înaltă presiune, acesta adoptă o pompă common rail de înaltă presiune ca sursă de combustibil de înaltă presiune pentru a testa injectorul și finalizează testarea debitului de injecție, a debitului de retur de combustibil și a atomizării injectorului la diferite presiuni common rail și frecvențe de injecție. Prin testarea debitului de combustibil de înaltă presiune la diferite viteze și presiuni, poate testa situația pompei de înaltă presiune.
Funcții:
1. Pentru a integra modulul de control al pompei de combustibil și un modul de control al injectorului.
2. Modulul de control al pompei de combustibil include 2 seturi de ieșire PWM de control independent, intrare semnal senzor de presiune common rail și adaugă o nouă funcție de acționare simultană a 3 supape DRV.
3. Modulul de control al injectorului include 1 set de bobine electromagnetice care acționează ieșirea.
4. Afișaj cu ecran de 5,7 inch. Operare convenabilă și directă.
Aplicații:
Frecvența injecției de combustibil și lățimea impulsului de injecție de combustibil sunt reglabile. Semnalul de conducere are protecție la scurtcircuit. Acest tester este furnizat cu conectori completi.
Testarea pompei de combustibil
pompă: CP1, CP2, CP3
pompă: pompă Common Rail (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pompă: HP3, HP4, HP0,
Testarea injectoarelor de combustibil
Controlul bobinelor electromagnetice
Acționare de înaltă tensiune: Injector common rail
Acționare de joasă tensiune: injector piezo
