Profesionist chinezesc NT300C DIESEL DIESEL DISMENS INJECTOR ȘI POMPĂ SIMATOR DE TESTARE POMPĂ, CRDI TESTER

Urmărim în mod normal principiul de bază „Inițial de calitate, prestigiu suprem”. Ne -am angajat pe deplin să le oferim consumatorilor noștri mărfuri de calitate competitivă de bună calitate, livrare promptă și asistență profesională pentru profesioniștii chinezi NT300C Diesel Common Rail Injector și Simulator de testare a pompei, Tester CRDI, ne așteptăm sincer la schimbul și cooperarea cu dvs. Să mergem înainte în mână și să obținem situație câștig-câștig.
Urmărim în mod normal principiul de bază „Inițial de calitate, prestigiu suprem”. Ne -am angajat pe deplin să le oferim consumatorilor noștri mărfuri la prețuri competitive de bună calitate, livrare promptă și sprijin profesional pentruChina comună de injector de cale ferată și simulator de testare a pompei și tester CRDI, Cu serviciul superior și excepțional, am fost bine dezvoltați împreună cu clienții noștri. Expertiză și know-how asigurăm că ne bucurăm mereu de încrederea clienților noștri în activitățile noastre de afaceri. „Calitate”, „onestitate” și „serviciu” este principiul nostru. Loialitatea și angajamentele noastre rămân respectuos la serviciul dvs. Contactați -ne astăzi pentru informații suplimentare, contactați -ne acum.
CRS-206C Bench de testare feroviară comună este cel mai recent dispozitiv special independent cercetat pentru a testa performanța injectorului feroviar comun de înaltă presiune, poate testa injectorul feroviar comun al Bosch, Siemens, Delphi și Denso. Simulează complet principiul de injecție al motorului feroviar comun, iar unitatea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței. Cuplu de ieșire ridicat, zgomot ultra scăzut, stabilitate de presiune a șinei. Viteza pompei, lățimea pulsului de injecție și presiunea feroviară sunt controlate de sistemul Win7 în timp real. Datele sunt obținute și de computer. Afișajul ecranului LCD 12〃 face mai clar datele. Peste 2000 de tipuri de date ale injectoarelor pot fi căutate și utilizate. Funcția de imprimare este opțională. Poate fi ajustat prin semnal de acționare, sistem de răcire forțat cu precizie ridicată, performanță constantă.
Caracteristică
1.Main Drive adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței.
2. Controlat de computer industrial în timp real, sistem Win7.
3. Cantitatea de oil este măsurată prin senzor de debit de înaltă precizie și afișat pe LCD 12〃.
4.Rail presiunea controlată poate fi testată în timp real și controlată automat, conține funcția de protecție de înaltă presiune.
5.Data poate fi căutată, salvată și tipărită (opțională).
6. Lățimea de vârf a semnalului de acționare a injectorului poate fi ajustată.
7. Sistem de răcire forțat.
8. Funcția de protecție a scurtcircuitului.
9. Mai mult convenabil pentru actualizarea datelor.
10. Presiunea înaltă atinge 2500Bar cu DRV.
11. Poate fi controlat de la distanță。
12. Adoptează sursa de alimentare monofazată AC 220V.
Funcţie
Brand de testare: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Testați sigiliul injectorului de căi ferate comune de înaltă presiune.
Testați pre-injectarea injectorului feroviar comun de înaltă presiune.
Testați max. Cantitatea de ulei de injector feroviar comun de înaltă presiune.
Testați cantitatea de ulei de manivelă de injector de șină comună de înaltă presiune.
Testați cantitatea medie de ulei de injector feroviar comun de înaltă presiune.
Testați cantitatea de ulei din spate a injectorului de șină comună de înaltă presiune.
Datele pot fi căutate, salvate și tipărite (opțional).

Funcția codului QR.

BIP Fuction (opțional).

Parametrul tehnic
Lățimea pulsului: 0,1-3ms Adjusstable.
Temperatura combustibilului: 40 ± 2 ℃.
Presiune feroviară: 0-2500 bar.
Testați precizia filtrului de ulei: 5μ.
Putere de intrare: putere monofazată 220V
Viteza de rotație: 100 ~ 3000rpm.
Capacitatea rezervorului de petrol: 30L.
Dimensiune generală (mm): 900 × 800 × 800.
Greutate: 170 kg.

CRS-206C Bench de testare feroviară comună este cel mai recent dispozitiv special independent cercetat pentru a testa performanța injectorului feroviar comun de înaltă presiune, poate testa injectorul feroviar comun al Bosch, Siemens, Delphi și Denso. Simulează complet principiul de injecție al motorului feroviar comun, iar unitatea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței. Cuplu de ieșire ridicat, zgomot ultra scăzut, stabilitate de presiune a șinei. Viteza pompei, lățimea pulsului de injecție și presiunea feroviară sunt controlate de sistemul Win7 în timp real. Datele sunt obținute și de computer. Afișajul ecranului LCD 12〃 face mai clar datele. Peste 2000 de tipuri de date ale injectoarelor pot fi căutate și utilizate. Funcția de imprimare este opțională. Poate fi ajustat prin semnal de acționare, sistem de răcire forțat cu precizie ridicată, performanță constantă.
Caracteristică
1.Main Drive adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței.
2. Controlat de computer industrial în timp real, sistem Win7.
3. Cantitatea de oil este măsurată prin senzor de debit de înaltă precizie și afișat pe LCD 12〃.
4.Rail presiunea controlată poate fi testată în timp real și controlată automat, conține funcția de protecție de înaltă presiune.
5.Data poate fi căutată, salvată și tipărită (opțională).
6. Lățimea de vârf a semnalului de acționare a injectorului poate fi ajustată.
7. Sistem de răcire forțat.
8. Funcția de protecție a scurtcircuitului.
9. Mai mult convenabil pentru actualizarea datelor.
10. Presiunea înaltă atinge 2500Bar cu DRV.
11. Poate fi controlat de la distanță。
12. Adoptează sursa de alimentare monofazată AC 220V.
Funcţie
Brand de testare: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Testați sigiliul injectorului de căi ferate comune de înaltă presiune.
Testați pre-injectarea injectorului feroviar comun de înaltă presiune.
Testați max. Cantitatea de ulei de injector feroviar comun de înaltă presiune.
Testați cantitatea de ulei de manivelă de injector de șină comună de înaltă presiune.
Testați cantitatea medie de ulei de injector feroviar comun de înaltă presiune.
Testați cantitatea de ulei din spate a injectorului de șină comună de înaltă presiune.
Datele pot fi căutate, salvate și tipărite (opțional).

Parametrul tehnic
Lățimea pulsului: 0,1-3ms Adjusstable.
Temperatura combustibilului: 40 ± 2 ℃.
Presiune feroviară: 0-2500 bar.
Testați precizia filtrului de ulei: 5μ.
Putere de intrare: putere monofazată 220V
Viteza de rotație: 100 ~ 3000rpm.
Capacitatea rezervorului de petrol: 30L.
Dimensiune generală (mm): 900 × 800 × 800.
Greutate: 170 kg.

Furnizăm profesionale piese feroviare comune timp de 10 ani, mai mult de 2000 de tipuri de model de model în stoc.
Mai multe detalii, vă rugăm să mă contactați.

Produsele noastre au fost vândute în multe țări, binevenite de către clienți.

Calitatea produsului nostru este testată de mulți clienți, vă rugăm să fiți siguri să comandați.

Urmărim în mod normal principiul de bază „Inițial de calitate, prestigiu suprem”. Ne -am angajat pe deplin să le oferim consumatorilor noștri mărfuri de calitate competitivă de bună calitate, livrare promptă și asistență profesională pentru profesioniștii chinezi NT300C Diesel Common Rail Injector și Simulator de testare a pompei, Tester CRDI, ne așteptăm sincer la schimbul și cooperarea cu dvs. Să mergem înainte în mână și să obținem situație câștig-câștig.
Profesionist chinezChina comună de injector de cale ferată și simulator de testare a pompei și tester CRDI, Cu serviciul superior și excepțional, am fost bine dezvoltați împreună cu clienții noștri. Expertiză și know-how asigurăm că ne bucurăm mereu de încrederea clienților noștri în activitățile noastre de afaceri. „Calitate”, „onestitate” și „serviciu” este principiul nostru. Loialitatea și angajamentele noastre rămân respectuos la serviciul dvs. Contactați -ne astăzi pentru informații suplimentare, contactați -ne acum.