Simulator de testare a injectoarelor și pompelor diesel Common Rail Nt300c profesional chinezesc, tester CRDi

În mod normal, urmăm principiul de bază „Calitate inițială, Prestigiu suprem”. Ne-am angajat pe deplin să oferim consumatorilor noștri produse de bună calitate la prețuri competitive, livrare promptă și asistență profesională pentru Simulatorul de testare a injectoarelor și pompelor diesel Common Rail Nt300c profesional chinezesc, testerul CRDi. Așteptăm cu sinceritate schimbul și cooperarea cu dumneavoastră. Haideți să mergem mai departe mână în mână și să obținem o situație reciproc avantajoasă.
În mod normal, urmăm principiul de bază „Calitate inițială, Prestigiu suprem”. Ne-am angajat pe deplin să oferim clienților noștri produse de bună calitate la prețuri competitive, livrare promptă și asistență profesională.Simulator de testare a injectoarelor și pompelor Common Rail din China și tester CRDiCu servicii superioare și excepționale, ne-am dezvoltat bine alături de clienții noștri. Expertiza și know-how-ul nostru garantează că ne bucurăm întotdeauna de încrederea clienților noștri în activitățile noastre comerciale. „Calitatea”, „onestitatea” și „serviciul” sunt principiile noastre. Loialitatea și angajamentele noastre rămân cu respect la dispoziția dumneavoastră. Contactați-ne astăzi. Pentru informații suplimentare, contactați-ne acum.
Bancul de testare common rail CRS-206C este cel mai recent dispozitiv special, cercetat independent, pentru a testa performanța injectoarelor common rail de înaltă presiune, putând testa injectoarele common rail de la BOSCH, SIEMENS, DELPHI și DENSO. Simulează complet principiul de injecție al motorului common rail, iar acționarea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței. Cuplu de ieșire ridicat, zgomot ultra-redus, presiune stabilă în rampă. Viteza pompei, lățimea impulsului de injecție și presiunea în rampă sunt toate controlate în timp real de sistemul WIN7. Datele sunt, de asemenea, obținute prin computer. Ecranul LCD de 12" face datele mai clare. Pot fi căutate și utilizate peste 2000 de tipuri de date despre injectoare. Funcția de imprimare este opțională. Poate fi ajustată prin semnalul de acționare, precizie ridicată, sistem de răcire forțată, performanță constantă.
Caracteristică
1. Acționarea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței.
2. Controlat de computer industrial în timp real, sistem WIN7.
3. Cantitatea de ulei este măsurată de un senzor de debit de înaltă precizie și afișată pe un ecran LCD de 12".
4. Controlul presiunii pe șină poate fi testat în timp real și controlat automat, conține funcția de protecție la presiune înaltă.
5. Datele pot fi căutate, salvate și imprimate (opțional).
6. Lățimea impulsului semnalului de acționare al injectorului poate fi ajustată.
7. Sistem de răcire forțată.
8. Funcție de protecție la scurtcircuit.
9. Mai convenabil pentru actualizarea datelor.
10. Presiunea înaltă atinge 2500 bar cu DRV.
11. Poate fi controlat de la telecomandă.
12. Adoptă o sursă de alimentare monofazată AC 220V.
Funcţie
Marcă testată: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Testați etanșarea injectorului common rail de înaltă presiune.
Testați preinjecția injectorului common rail de înaltă presiune.
Testați cantitatea maximă de ulei a injectorului common rail de înaltă presiune.
Testați cantitatea de ulei de pornire a injectorului common rail de înaltă presiune.
Testați cantitatea medie de ulei a injectorului common rail de înaltă presiune.
Testați cantitatea de ulei de reflux a injectorului common rail de înaltă presiune.
Datele pot fi căutate, salvate și imprimate (opțional).

Funcția codului QR.

Funcție BIP (opțională).

Parametru tehnic
Lățime impuls: 0,1-3ms reglabilă.
Temperatura combustibilului: 40±2℃.
Presiune pe șină: 0-2500 bar.
Precizia filtrului de ulei testat: 5 μ.
Putere de intrare: monofazată 220V
Viteză de rotație: 100~3000 RPM.
Capacitate rezervor ulei: 30 litri.
Dimensiuni totale (mm): 900 × 800 × 800.
Greutate: 170 kg.

Bancul de testare common rail CRS-206C este cel mai recent dispozitiv special, cercetat independent, pentru a testa performanța injectoarelor common rail de înaltă presiune, putând testa injectoarele common rail de la BOSCH, SIEMENS, DELPHI și DENSO. Simulează complet principiul de injecție al motorului common rail, iar acționarea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței. Cuplu de ieșire ridicat, zgomot ultra-redus, presiune stabilă în rampă. Viteza pompei, lățimea impulsului de injecție și presiunea în rampă sunt toate controlate în timp real de sistemul WIN7. Datele sunt, de asemenea, obținute prin computer. Ecranul LCD de 12" face datele mai clare. Pot fi căutate și utilizate peste 2000 de tipuri de date despre injectoare. Funcția de imprimare este opțională. Poate fi ajustată prin semnalul de acționare, precizie ridicată, sistem de răcire forțată, performanță constantă.
Caracteristică
1. Acționarea principală adoptă schimbarea vitezei prin schimbarea frecvenței.
2. Controlat de computer industrial în timp real, sistem WIN7.
3. Cantitatea de ulei este măsurată de un senzor de debit de înaltă precizie și afișată pe un ecran LCD de 12".
4. Controlul presiunii pe șină poate fi testat în timp real și controlat automat, conține funcția de protecție la presiune înaltă.
5. Datele pot fi căutate, salvate și imprimate (opțional).
6. Lățimea impulsului semnalului de acționare al injectorului poate fi ajustată.
7. Sistem de răcire forțată.
8. Funcție de protecție la scurtcircuit.
9. Mai convenabil pentru actualizarea datelor.
10. Presiunea înaltă atinge 2500 bar cu DRV.
11. Poate fi controlat de la telecomandă.
12. Adoptă o sursă de alimentare monofazată AC 220V.
Funcţie
Marcă testată: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Testați etanșarea injectorului common rail de înaltă presiune.
Testați preinjecția injectorului common rail de înaltă presiune.
Testați cantitatea maximă de ulei a injectorului common rail de înaltă presiune.
Testați cantitatea de ulei de pornire a injectorului common rail de înaltă presiune.
Testați cantitatea medie de ulei a injectorului common rail de înaltă presiune.
Testați cantitatea de ulei de reflux a injectorului common rail de înaltă presiune.
Datele pot fi căutate, salvate și imprimate (opțional).

Parametru tehnic
Lățime impuls: 0,1-3ms reglabilă.
Temperatura combustibilului: 40±2℃.
Presiune pe șină: 0-2500 bar.
Precizia filtrului de ulei testat: 5 μ.
Putere de intrare: monofazată 220V
Viteză de rotație: 100~3000 RPM.
Capacitate rezervor ulei: 30 litri.
Dimensiuni totale (mm): 900 × 800 × 800.
Greutate: 170 kg.

Furnizăm profesional piese common rail de 10 ani, având în stoc peste 2000 de tipuri de modele.
mai multe detalii, vă rog să mă contactați.

Produsele noastre au fost vândute în multe țări, fiind binevenite de clienți.

Calitatea produselor noastre este testată de numeroși clienți, vă rugăm să fiți siguri că comandați.

În mod normal, urmăm principiul de bază „Calitate inițială, Prestigiu suprem”. Ne-am angajat pe deplin să oferim consumatorilor noștri produse de bună calitate la prețuri competitive, livrare promptă și asistență profesională pentru Simulatorul de testare a injectoarelor și pompelor diesel Common Rail Nt300c profesional chinezesc, testerul CRDi. Așteptăm cu sinceritate schimbul și cooperarea cu dumneavoastră. Haideți să mergem mai departe mână în mână și să obținem o situație reciproc avantajoasă.
Profesionist chinezSimulator de testare a injectoarelor și pompelor Common Rail din China și tester CRDiCu servicii superioare și excepționale, ne-am dezvoltat bine alături de clienții noștri. Expertiza și know-how-ul nostru garantează că ne bucurăm întotdeauna de încrederea clienților noștri în activitățile noastre comerciale. „Calitatea”, „onestitatea” și „serviciul” sunt principiile noastre. Loialitatea și angajamentele noastre rămân cu respect la dispoziția dumneavoastră. Contactați-ne astăzi. Pentru informații suplimentare, contactați-ne acum.