Banca de testare comună CRS-618C de înaltă presiune este cel mai recent echipament integrat dezvoltat de compania noastră pentru a testa performanța pompelor și injectoarelor de înaltă presiune comune. Poate testa performanța pompelor și a pompelor Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat) și injectoare, precum și injectoare piezoelectrice. Acest echipament simulează complet principiul sistemului de injecție al unui motor feroviar comun de înaltă presiune. Principala acționare adoptă tehnologie avansată de reglare a vitezei de conversie a frecvenței, cu un cuplu de ieșire mare și zgomot ultra-mic. Pompa de cale ferată comună și injectorul sunt testate folosind senzori de debit importat, iar viteza de testare este rapidă, măsurarea este mai precisă și mai stabilă; poate fi altoit cu sistem EUI/EUP și poate detectaCat 320dPompa feroviară comună. Viteza pompei de ulei, lățimea pulsului de injecție, volumul uleiului și presiunea feroviară a bancii de testare sunt controlate de un computer industrial în timp real pentru a colecta date. Ecranul LCD de 19 ″ se afișează mai clar, cu peste 4.000 de tipuri de date de depanare încorporate care pot fi interogate și tipărite (opțional). Lucrarea este fiabilă și stabilă, iar precizia controlului este ridicată. Învelișul este procesat și fabricat de CNC Equipment, care este frumos și durabil.
Acest echipament poate realiza diagnosticul la distanță al defecțiunilor, ceea ce face ca întreținerea să fie mai rapidă și mai convenabilă.
2. Caracteristici
(1) unitatea principală a motorului adoptă reglarea variabilă a vitezei frecvenței;
(2) Control industrial în timp real, sistem de operare Win7. Diagnosticul de eroare la distanță poate fi realizat, ceea ce face ca întreținerea echipamentelor să fie mai convenabilă și mai rapidă;
(3) Cantitatea de ulei este măsurată de un senzor de debit de înaltă precizie și afișat de un ecran LCD de 19 ″;
(4) UtilizareDRVPentru a controla presiunea feroviară, măsurați presiunea feroviară în timp real, controlul cu buclă apropiată a presiunii feroviare și au o funcție de protecție de înaltă tensiune;
(5) lățimea pulsului semnalului de acționare a injectorului este reglabilă;
(6) are funcție de protecție a scurtcircuitului;
(7) Sistemul EUI/EUP poate fi altoit;
(8) poate detecta pompa feroviară comună CAT 320D și injectorul de șină comună;
(9) poate detecta rezistența și inductanța valvelor solenoidelor injectoare obișnuite;
(10) capacitatea injectorului piezoelectric poate fi detectată;
(11) presiunea de deschidere a injectorului de combustibil poate fi testată;
(12) Presiunea ridicată poate atinge 2600BAR;
(13) telecomandă posibilă;
(14) Datele software pot fi actualizate online.
3. Funcțies
(1) Detectarea pompei de cale ferată comună
1. Branduri de testare:Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat;
2. Testați sigilarea pompei;
3. Detectați presiunea internă a pompei;
4. Detectați supapa proporțională a solenoidului al pompei;
5. Testați performanța pompei de transfer de ulei a pompei;
6. Detectați debitul pompei;
7. Măsurați presiunea feroviară în timp real.
(2) Inspecția injectoarelor feroviare comune
1. Branduri de testare: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat, Injectoare piezoelectrice;
2. Poate detecta sigilarea injectoarelor feroviare comune;
3. Măsurați volumul dinamic de returnare a uleiului al injectorului;
4. Măsurați volumul maxim de ulei al injectorului;
5. Măsurați volumul de ulei de pornire al injectorului;
6. Măsurați volumul de ulei de viteză medie a injectorului;
7. Măsurați pre-injectarea injectorului;
8. Poate căuta, stoca și genera o bază de date.
(3) Funcții opționale
1.. Duza de pompă/pompa unității de detectare opțională;
2. Coduri QR opționale și coduri IMA de la Bosch, Denso, Delphi și Siemens;
3. Timpul opțional de răspuns al injectorului de combustibil BIP.
4. OpționalFuncție pentru a testa tEl deschide presiunea NOP a injectorului.
5. OpționalFuncție de testareDeschiderea lățimii pulsului MDP a injectorului.
4. Parametri tehnici
(1) lățimea pulsului: 100 ~ 4000 μs;
(2) temperatura combustibilului: 40 ± 2 ℃;
(3) presiune feroviară: 0 ~ 2600 bar;
(4) testarea preciziei filtrării uleiului: 5μ;
(5) Controlul temperaturii uleiului: încălzire/răcire
(6) sursa de alimentare de intrare: 3 faza 380V sau 3 faza 220V;
(7) Viteza băncii de testare: 100 ~ 3500 rpm;
(8) Volumul rezervorului de combustibil: 40L;
(9) pompă feroviară comună: Bosch CP3.3;
(10) Tensiunea circuitului de control: DC24V/DC12V;
(11) inerția volanului: 0,8 kg.m2;
(12) Înălțimea centrală: 125mm;
(13) Puterea de ieșire a motorului: 7,5 sau 11kW;
(14) Dimensiune (mm): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (H).
Timpul post: 15-2023 nov
